6月25日，武汉天河机场航班时刻容量调整获中国民航局批复，机场高峰小时航班时刻容量标准从42架次提升为55架次。这意味着武汉天河机场日均航班上限从700架次增至1000架次左右，航班时刻容量成为中部第一，跻身全国第一方阵。对旅客而言，航班延误率有望进一步降低，出行时可选择更多的航班时刻。

□楚天都市报极目新闻记者 石倩 实习生 项培沛 张余杰 摄影：楚天都市报极目新闻记者 李辉

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航班时刻容量

跻身全国第一方阵

天河机场运行指挥中心主管谢萧南介绍，天河机场高峰小时航班时刻容量此次提升为55架次，在国内属于较大幅度的扩容，增幅约23%。按每日17个小时的高峰时段估算，此前日均航班上限约为700架次，今后上限将提升至1000架次左右。

据了解，此前，武汉机场的高峰小时航班时刻容量标准为42架次，郑州为49架次，长沙为41架次。此次“扩容”后，武汉机场航班时刻容量成为中部第一，甚至跻身国内第一方阵。

谢萧南表示，武汉天河机场旅客吞吐量最高峰在2019年，为2715.02万人次，与3000万人次旅客吞吐量的标准比较接近。此次扩容恰逢暑运高峰前夕，航班量、客流量有望再创新高，也给各家航空公司在天河机场新开加密航线吃了一颗“定心丸”。

今年暑运期间，武汉天河机场将新开或恢复武汉至迪拜、悉尼、伦敦、东京、普吉岛、北京、上海、昆明、成都、海拉尔、达州、吐鲁番等多条国内外航线。并引进春秋航空等低成本航司加大在汉运力投放，满足更多层次旅客出行需求。同时依托武汉现有的国际及地区航线网络，致力开通武汉至马累、河内等国际航线。

旅客出行可选择

更多的航班时刻

据了解，对于旅客而言，此次扩容也是重大利好，尤其是去热门目的地，将有更多航班时刻可供选择。国际航线红眼航班也将减少，进一步提升旅客的出行体验。

航班时刻容量调整，再加上天河机场两条跑道可以实现同时起飞、同时落地。未来即使航班量较大，出现排队等候起飞落地的概率也将越来越小，对旅客来说，航班延误率也有望进一步减少。天河机场已深化协同运行机制，实现了空管、航司等专业人员24小时联席值班。数据显示，2019年至2023年机场平均放行正常率达到91.82%，排名全国25个二千万级以上机场第7名。

谢萧南介绍，目前T2航站楼改造工程和第三跑道建设工程，都是为了应对更大航班量和客流量。硬件设施提档升级，软件设施也需跟上来，扩容后的55架次航班时刻容量就是配套软件。此次调整还对湖北交通事业，乃至经济社会发展有着重要意义。有助于推动武汉城市圈龙头引领和辐射带动作用，也为全省打造“双枢纽”，融入“双循环”战略提供强有力的支撑。