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皮卡车因其可靠的实用性而一直受到人们的喜爱。搬家朋友、运送大件物品或拖拉东西，随身携带是件好事。如今，各种尺寸和细分市场的皮卡都是为从 0 到 60 拖拉并产生令人印象深刻的扭矩而制造的。新型紧凑型皮卡车可以适应越野地形并爬过岩石。他们仍然拖着你奶奶的胡子，但小型皮卡车装满了越来越多的动力。

大多数人都注意到小型卡车的尺寸越来越大。如果你也注意到了这一点，那你就不是在想象它。日产和丰田等公司无处不在的老式紧凑型皮卡正在逐渐淡出人们的视线。“小型皮卡”和“中型卡车”等描述可互换使用。这可能会令人困惑。哈格蒂说，紧凑型卡车尺寸增长的现象与一个漏洞有关，该漏洞有效地将中型卡车套入了小型卡车的定义。联邦法规第 49条开放了“轻型卡车”的定义，将中型卡车包括在内。一个直接结果是轻型卡车销量激增。2022 年，所有售出的新车中有 79.2% 是轻型卡车。这是新车市场的很大一部分。它包括SUV。归根结底，现在我们知道为什么紧凑型卡车可以与全尺寸卡车相媲美了。

2024 Ford Ranger Raptor是福特 F-150 Raptor 的直系后代。这是一款中型卡车，可以与雪佛兰 Colorado ZR2、GMC Canyon AT4X 和 2024 Toyota Tacoma 相媲美，所有车型均在此列表中。Ranger Raptor 在 2022 年 Baja 1000 比赛中证明了自己的能力，在同类比赛中夺得第一名。

这辆卡车在福特的密歇根工厂组装，配备了 3.0 升 EcoBoost。这是一款双涡轮增压和中冷发动机，带有独立可变凸轮轴正时。它在铝制双顶置凸轮轴上每个气缸有四个气门。它产生 430 磅英尺的扭矩。这是一个强大的引擎，可以主宰任何地形。

转向和悬架安装在带有 2.5 英寸 FOX 减震器的双 A 臂配置上。后部有带纵臂的瓦茨连杆悬架。可选的 33 英寸全地形轮胎增加了宽敞的 10.5 英寸间隙。最大有效载荷为 1,411 磅。

Jeep Gladiator 的首款车型于 2020 年推出。它是围绕 Jeep Wrangler 设计的。2023 吉普角斗士 Mojave 由角斗士系列中使用的 V6 发动机提供支持。该发动机没有涡轮或混合动力发动机，也没有 V8 发动机。所见即所得，这就是具有可变气门正时 (VVT) 的强大动力系统。它很强大。Jeep Gladiator Mojave 比 Rubicon 更快。独立测试表明，角斗士可以在 7.2 秒内从 0 到 60。

Jeep Gladiator Mojave 拥有征服几乎任何地形所需的一切。这是第一个戴上 Trail Rated 徽章的人。现在，2023 Gladiator Mojave 是第一个获得沙漠评级徽章的车型。这意味着车辆制造在炎热和恶劣的地形中进行了测试，特别是在沙漠条件下的耐用性。它有起落架来支持它。带 2.5 英寸 FOX 铝制减震器的线圈悬架提供稳固的阻尼控制。液压缓冲块保护前部免受严酷着陆。它具有 11 英寸的离地间隙、Rock-Trac 分动箱和 260 磅-英尺的扭矩，为 Mojave 4WD 提供了极致的爬行控制。它可以克服大多数障碍并攀登陡坡。