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阿斯顿·马丁(Aston Martin)已经证实了其最昂贵的量产车型的命名方式发生了变化–这将意味着该车在盖登(Gaydon)的领先地位比本世纪任何时候都要长，其布局和性质将发生重大变化。

阿斯顿旗舰级前置发动机V12“ super-GT”的替代品Vanquish将被称为DBS Superleggera。这是自2007年阿斯顿基于DB9的第一代Vanquish 的继任者以来，第一个使用DBS铭牌的型号 。“ Superleggera”的使用是对1967年原始DBS的致敬，其含义是“超轻型”。 ”用意大利语暗示这辆车更加极端。

阿斯顿首席创意官Marek Reichman说：“当您听到DBS Superleggera这个名字时，便知道它是什么。这是权威的阿斯顿·马丁超级GT。这是一个图标，一个声明–这将没有什么不同。我们已经突破了性能和设计的界限，为这款车赋予了鲜明的特色，并确保该车名副其实。

据了解，DBS Superleggera将使用阿斯顿科隆制造的5.2升双涡轮增压V12发动机，功率超过700bhp。该车将于6月底发布。

同时，在一次不寻常的车型身份转变中，Vanquish铭牌将保存在阿斯顿即将推出的中置发动机超级跑车上 ，这将在2021年投入生产时与法拉利488 GTB和迈凯轮720S对抗(由上图的Autocar想象)。

尽管人们认为设计已经处于高级阶段，但目前尚缺乏有关新型中置发动机模型的细节。该车将在全新的模型平台上建造，由不与任何其他批量生产的阿斯顿车型共享的发动机提供动力，其工程由首席技术官马克斯·斯瓦伊(Max Szwaj)负责，他于2016年12月从竞争对手法拉利招募中。

公司资料显示，新Vanquish的价格将高于其同名产品DBS Superleggera的价格。作为盖登(Gaydon)的最新顶级系列产品，它将为阿斯顿(Aston)的客户，经销商和品牌爱好者提供某种连续性。毫无疑问，这将与之前的任何Vanquish提出不同的主张，因为Aston试图吸引那些对大型旅行跑车(如其传统底盘)不感兴趣的顾客，而对毫不妥协的性能，处理平衡和驾驶员刺激感更感兴趣的顾客。 。

一位内部人士告诉Autocar：“内部感觉到，我们在Vanquish铭牌上积累了很多股权。” 消息人士补充说，“与我们长期使用的命名约定相比，我们几乎已经用光了新的地方”，这可能是指近年来阿斯顿在短寿命，超小批量车型上使用的“ V”名称(即Vulcan，Valkyrie)。